Les connaissances courantes quotidiennes sur les transformateurs couvrent principalement la surveillance de l'environnement de fonctionnement, les points d'inspection, la gestion de la charge et l'identification des anomalies. Pour les non-professionnels, les points clés sont d'éviter tout contact, de maintenir une distance de sécurité et de reconnaître les défauts évidents ; pour le personnel d'exploitation et de maintenance, il faut prêter attention aux indicateurs essentiels tels que le niveau d'huile, la température et le son.
Voici les points clés des connaissances courantes pour le fonctionnement quotidien d'un transformateur :
1. Connaissances de base sur la structure et le principe
·Fonction principale :Un transformateur est un dispositif statique qui fonctionne sur le principe de l'induction électromagnétique. Il est principalement utilisé pour modifier l'amplitude de la tension alternative afin de permettre la transmission et la distribution de l'énergie électrique.
·Composants principaux :Il se compose d'un noyau (circuit magnétique), d'enroulements (circuit électrique), d'huile isolante (refroidissement et isolation), d'une cuve et de traversées.
·Exigences de mise à la terre :Le boîtier, le noyau et le point neutre du transformateur doivent être mis à la terre de manière fiable pour éviter les chocs électriques dus aux fuites ou aux tensions induites.
Inspections et contrôles quotidiens (méthode d'inspection par les cinq sens)
Les inspections quotidiennes évaluent principalement l'état de l'équipement par des contrôles visuels, auditifs et olfactifs :
·Regarder (Apparence) :
oNiveau d'huile :Le niveau d'huile dans les transformateurs immergés dans l'huile doit se situer entre 1/2 et 2/3 du voyant d'huile. Un niveau trop élevé peut provoquer un déversement d'huile, tandis qu'un niveau trop bas peut entraîner une infiltration d'humidité dans l'isolation.
oCouleur :Le dessicant dans le respirateur en gel de silice doit être bleu. S'il devient rose, cela indique une absorption d'humidité et nécessite un remplacement rapide.
oFuite :Vérifiez les soudures du réservoir et les connexions des brides pour des suintements ou des fuites d'huile.
·Écouter (Son) :
oSon normal :Un bourdonnement régulier (son alternatif de 50 Hz ou 100 Hz).
oSon anormal :S'il y a des bruits de décharge « crépitants », des bruits d'ébullition « bouillonnants » ou des bruits de « gémissement » lourds, cela indique généralement des défauts internes (tels que des décharges partielles, des courts-circuits entre spires ou une surcharge).
·Odeur :En fonctionnement normal, il n'y a pas d'odeur inhabituelle. Si une odeur de brûlé ou d'ozone est détectée, cela peut indiquer une surchauffe ou une dégradation des matériaux isolants.
·Mesure (Température) :La température de l'huile en surface ne doit généralement pas dépasser 85 °C (se référer à la plaque signalétique pour les spécifications). Une élévation excessive de la température accélère le vieillissement de l'isolation.
3. Lignes rouges de sécurité opérationnelle
·Strictement pas de surcharge :Un fonctionnement en surcharge prolongée génère des températures élevées, ce qui peut provoquer la dégradation de l'huile isolante, réduire la durée de vie du transformateur et même entraîner des incendies.
·Séquence de mise hors tension :D'abord, ouvrir l'interrupteur de charge basse tension, puis ouvrir l'interrupteur principal basse tension, et enfin ouvrir le fusible de chute haute tension. La séquence de mise sous tension est l'inverse.
·Distance de sécurité :Il est strictement interdit de grimper sur les transformateurs, qu'ils soient sous tension ou non. Les non-professionnels ne sont pas autorisés à pénétrer dans la zone clôturée.
4. Anomalies courantes et traitement
·Alarme de gaz léger :Généralement causée par une entrée d'air ou des défauts mineurs produisant du gaz. Une surveillance renforcée est nécessaire, et des échantillons de gaz doivent être prélevés pour analyse.
·Rupture du diaphragme du tube anti-explosion :Indique une augmentation brutale de la pression interne. Le transformateur doit être immédiatement mis hors service pour inspection.
·Contournement de la traversée :Causé par une contamination de surface ou des fissures entraînant une décharge. Nécessite une mise hors tension pour nettoyage ou remplacement.
